Bojan Vrbnjak
stellanti investirà 1,5 miliardi di euro in un produttore cinese di auto elettriche Salta il motore. Con questo, la preoccupazione europeo-americana ha guadagnato ca il 20% delle azioni società e due posti nel consiglio di amministrazione. stellanti diventando così un partner strategico dell’azienda Salta il motore e può influenzare la politica aziendale, e per di più se ne prenderà cura promozione delle vendite auto elettriche di un produttore cinese in Europa.
Le due società intendono anche stabilirsi joint venture con il nome Leapmotor Internazionale, in cui avrà stellanti quota del 51%, Salta il motore e una quota del 49%. La joint venture sarà responsabile dell'esportazione, della vendita e della produzione dei veicoli Leapmotor al di fuori della Cina, la v Stellantisov comunicato stampa. Si tratta della prima collaborazione di questo tipo tra una casa automobilistica occidentale e un’azienda cinese di auto elettriche. Lo scopo della partnership è ancora aumento delle vendite di Leapmotor in Cina e accelerare le vendite dei veicoli Leapmotor in altre regioni. L’avvio in Europa è previsto già nella seconda metà del 2024.
Leapmotor T03 venduto in Francia
CEO di Stellantis Carlos Tavares ha detto che, a causa del consolidamento del mercato cinese, rimarrà "una manciata di fornitori efficienti e agili per l’industria delle auto elettriche di prossima generazione, come Leapmotor. Questo è il momento giusto per noi per assumere un ruolo di primo piano nel supportare i piani di espansione globale del nostro partner Leapmotor. " Zhu Jiangming, fondatore e amministratore delegato dell'azienda Salta il motore, ha aggiunto di essere soddisfatto della collaborazione che rappresenta "una tappa importante nella storia di Leapmotor.“Con la collaborazione ci saranno le auto elettriche Salta il motore entrato nel mercato mondiale.
L'azienda Salta il motore è stata fondata nel 2015. La sede dell'azienda è in città Hangzhou a sud di Shanghai. Nel 2022 l'azienda ha consegnato ca 111.000 veicoli NEV; oltre alle auto elettriche, questa categoria comprende anche ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile. L'azienda si sta attualmente concentrando sui modelli in fascia di prezzo media e alta. Nei prossimi tre anni, tuttavia, Leapmotor punta a coprire tutti i segmenti dalla A alla E, cioè. dall'auto più piccola alla classe medio-alta. Oltre ai veicoli BEV saranno disponibili anche unità con estensori di portata, cioè. azionamenti elettrici in cui l'elettricità è prodotta da un motore a combustione interna.
L'azienda Salta il motore è in fiera IAA a Monaco di Baviera tra le altre cose ha mostrato elettrico SUV C10 e ha annunciato che intende introdurlo in Europa. C10 basato su piattaforma Salta 3.0quale supporta 800 volt sistemi. La gamma di motori comprende la trazione posteriore e integrale con potenza da da 170 a 250 kW. Nel 2022 Stellantis ha consegnato più di sei milioni di veicoli, ma c'erano solo 288.000 elettriche. Ciò significa che la quota di BEV ammontava a circa il XNUMX%. Fino all'anno 2030 ma la quota dovrebbe BEV in Europa è aumentato a 100 percento, e negli Stati Uniti in poi 50 percento.
