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STELLANTIS e il produttore cinese di batterie CATL stanno pianificando un GIGATOVARNA congiunto in Europa

La partnership aiuterà il proprietario dei marchi Peugeot, Fiat, Opel e altri marchi a produrre e vendere veicoli elettrici a prezzi accessibili in tutti i segmenti del mercato delle autovetture.

Aziende CATL in stellanti hanno firmato una lettera di intenti in base alla quale il colosso cinese delle batterie fornirà al produttore automobilistico transatlantico celle e moduli di batterie litio ferro fosfato (LFP) per le auto elettriche prodotte in Europa.

Anche se sono stati rilasciati pochi dettagli, le due società hanno ammesso che ci stanno prendendo in considerazione costituzione di una joint venture z "ingressi equivalenti", che potrebbe includere una fabbrica di batterie in Europa.

stellanti dice che l'uso delle batterie CATL gli permetterà di farcela "veicoli elettrici di alta qualità, durevoli e convenienti" nelle classi di autovetture, crossover e SUV. L'interesse e l'investimento della società in batterie LFP completare i suoi piani di costruzione tre gigawatt batterie in Francia, Germania e Italia attraverso una joint venture Mercedes in TotalEnergie, che si specializzerà in chimica nichel-manganese-cobalto (NMC). Queste batterie NMC verranno utilizzate dai modelli di fascia alta.

"La firma del Memorandum di Cooperazione con CATL nel campo della chimica delle batterie LFP è un altro componente della nostra strategia a lungo termine per proteggere la libertà di mobilità della classe media europea," ha detto l'amministratore delegato della società Stellantis Carlos Tavares. "CATL è leader del settore in questo settore e insieme ai nostri marchi di veicoli offriremo ai nostri clienti una tecnologia delle batterie innovativa e conveniente, aiutandoci a raggiungere la nostra ambizione di zero emissioni di carbonio entro il 2038."

batterie LFP sono sempre più comuni tra i veicoli elettrici di fascia bassa. Versioni base dei veicoli Tesla Modello 3 in Modello Y ad esempio, utilizzano batterie LFP di CATL. Anche MG utilizza batterie LFP e marchi cinesi premium come Xpeng in Nio. La Cina domina il settore delle batterie LFP e quest’anno dovrebbe produrre fino al 99,5% della fornitura globale. Notizie automobilistiche.

"Siamo molto felici di aver portato la collaborazione con Stellantis a un nuovo livello," ha aggiunto il presidente e direttore generale della società CATL Robin Zeng. “Grazie alla lunga esperienza di Stellantis nella produzione automobilistica e alla tecnologia avanzata delle batterie di CATL, riteniamo che la partnership rappresenterà un passo decisivo nel percorso di entrambe le parti verso gli obiettivi di neutralità del carbonio. Continueremo a impegnarci per fornire soluzioni più competitive e sostenibili ai nostri partner per guidare la transizione energetica globale”.

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