Bojan Vrbnjak
Ora è ufficiale: 2024 Toyota GR Yaris otterrà una trasmissione automatica opzionale. Essendo una delle ultime auto sul mercato con cambio manuale (insieme alla GR Corolla, Honda Civic Type R, Civic Si e poche altre), era GR Racing parte di un club esclusivo. Ora con quello nuovo otto velocità con una trasmissione automatica a conversione di coppia, si unisce alle masse.
Toyota è acceso Salone dell'auto di Tokio rivelato aggiornato Yaris GR e un nuovo cambio che ha chiamato cambio automatico diretto. Si basa su una trasmissione automatica con convertitore di coppia ottimizzato spostamento più veloce e ha una logica di cambio appositamente adattata per l'uso in pista. Non è un cambio a doppia frizione come hanno altre auto ad alte prestazioni, ma se è un cambio automatico ZF 8CV A prova di ciò, anche le trasmissioni automatiche convenzionali possono essere molto buone. Gli appassionati di corse attenti ricorderanno che lo è Toyota testato questa trasmissione nella serie Durabilità Grande Taikyu e nel Campionato Rally giapponese.
Oltre alla nuova trasmissione, lo è GR Racing ha ricevuto molti miglioramenti in tutte le aree. Specifica "Circuito" sarà disponibile con una versione migliorata pacchetto di raffreddamento, soprattutto con il radiatore aggiuntivo, lo spray intercooler e il sistema di aspirazione ridisegnato. Equipaggiato automaticamente le auto avranno anche uno speciale dispositivo di raffreddamento del cambio. Entrambi i refrigeratori sono visibili negli aspiratori laterali. Sorprendentemente, sì trasmissione automatica aggiunge solo ca 40 chilogrammi. La rigidità complessiva della carrozzeria e i miglioramenti delle sospensioni supportano la maggiore potenza dei motori a tre cilindri caricatore della turbina. Non è solo una nuova ambientazione, è anche un “rinforzata"valvola di distribuzione, nuovo materiale della valvola di scarico non dichiarato, maggiore pressione di iniezione diretta, un nuovo sensore di pressione dell'aria aspirata e pistoni leggeri riprogettati.
È l'ultimo GR Racing ristrutturato sia esternamente che internamente. Più aggressivo il paraurti anteriore scolpito ospita dispositivi di raffreddamento aggiuntivi mentre il dentro completamente riprogettato per essere più incentrato sul conducente. Onestamente, pannello di controllo è alquanto insolito e obsoleto, soprattutto rispetto al precedente. Almeno la nuova dashboard lo ha fatto 12,3 pollici schermo dal modello GR Corolla. Ok, questa macchina non arriverà negli Stati Uniti. Tuttavia, la chiave è che queste parti, inclusa la trasmissione automatica, possano essere utilizzate nel modello per il prossimo anno modello GR Corolla. Mentre faceva il modello GR Corolla 2024 già annunciato con le sue modifiche, ci sono prove che suggeriscono che il modello GR Corolla 2025 rappresenterà un grande passo avanti.
