Bojan Vrbnjak
BMW è un modello 3.0CSL presentata come la sua auto a sei cilindri più potente novembre 2022 e pianificato di produrre solo 50 veicoli numerati individualmente. Al momento la società non ha fornito alcuna informazione in merito prezzo e disponibilità regionale veicoli, ma era più che ovvio che sarebbe successo il prodotto più costoso Marche.
Se lo sei allora perso l'occasione per ordinare, il rivenditore tedesco di auto di lusso può ora aiutarti a correggere questo errore. A condizione che tu lo abbia fatto un conto in banca cospicuo oppure hai vinto alla lotteria. Auto di lusso Amburgo attualmente ne offre uno 50 copie in vendita, e il prezzo richiesto è 1,249 milioni. È superiore al prezzo di fabbrica del veicolo? Non esiste una risposta esatta a questa domanda, perché BMW non ha mai annunciato lui stesso l'importo esatto. 750.000 euro non sono stati confermati, ma nemmeno smentiti. Ergo, il suo valore 3.0CSL aumenterebbero notevolmente in breve tempo. In cambio, l’acquirente lo otterrebbe per primo.
Secondo il il numero attuale chilometraggio, che ammonta a solo 25 chilometri, si può supporre che l'auto non abbia circolato su strade pubbliche per più di pochi minuti. V annuncio si afferma che avesse solo emorroidi un precedente proprietario. La prima immatricolazione è datata Luglio 2023, il che conferma la nostra teoria secondo cui si trattava di questo 3.0CSL acquistato come investimento e non come veicolo per uso regolare o come parte di una collezione. Inoltre l'annuncio non elenca tutto specifiche dell'auto, ma come sottolineato dai nostri colleghi e amici di Blog BMW, tutte le auto furono costruite esattamente nella stessa configurazione. L'esterno è stato realizzato in colore bianco alpino con speciale Livrea M in omaggio al modello originale 3.0CSL della serie E9, prodotta da BMW negli anni 1971 in 1975.
Interni BMW 3.0 CSL (2023)
La terza e ultima fase di espansione BMW 3.0 CSL (da luglio 1973 a novembre 1975) è da 3.153 cm3 prodotto 152kW (206 CV). Il tuo nickname"Batmobile" grazie all'ampio pacchetto aerodinamico, in particolare all'enorme alettone posteriore, che, a causa della mancanza di altezza dalla strada, veniva fornito stivato nel bagagliaio del veicolo. Torniamo al modello 3.0CSL era moderna: ciascuno dei 50 veicoli ha cambio manuale a sei marce e un motore a sei cilindri da 3,0 litri migliorato con 560 KM in 550 Nm di coppia.
BMW è in assemblea serie limitata modelli usati speciali metodi di produzione, comprese procedure di elaborazione uniche e passaruota saldati, che sono significativamente più larghi di quello standard M4, su cui si basa il nuovo modello 3.0CSL. Una postazione di lavoro separata nel reparto di verniciatura era responsabile della verniciatura esterna Al Dingolf. L'assemblaggio finale è stato effettuato in un'officina allestita appositamente per questo modello a Moosthenning, un altro punto vendita BMW vicino a Dingolfing.
BMW 3.0 CSL nello stile retrò del modello del 1973
