Bojan Vrbnjak
Volkswagen celebrerà nel 2024 50° compleanno del modello Golf. Il nome che è stato impresso 37 milioni di veicoli. Ma il percorso per diventare un successo non era affatto predeterminato. VW non ha semplicemente tirato fuori un coniglio dal cappello, aveva a disposizione diverse conigliere sotto forma di modulo concetti diversi. Uno di questi è ora esposto al pubblico.
V Wolfsburg alla fine degli anni '60 si iniziò già a preparare il successore dell'auto Il Maggiolino VW. Sono stati creati diversi studi, tra cui EA 266 (contratto di sviluppo) con un motore di medie dimensioni in cui aveva Porsche ruolo di primo piano. A quel tempo, c'erano molte indicazioni che sarebbe stato un modello EA 266 entrò nella produzione in serie come successore del modello Maggiolino. Tuttavia, a causa della difficile manutenzione del motore, delle caratteristiche di guida impegnative al limite, dei fattori di costo e, ultimo ma non meno importante, del cambio di capo ai vertici dell'azienda, hanno deciso che il progetto di Il 1971 finisce bruscamente. I Leopardi Magri furono rasi al suolo quasi da tutti 50 veicoli di pre-produzione, e la serie pilota sta per iniziare. Perdita per VW: numero di tre cifre in milioni di marchi tedeschi.
Quest’anno il golf festeggia 50 anni
Già un modello EA 276 dall'estate 1969 aveva molte caratteristiche modello di successo successivo, come motore anteriore con trazione anteriore, berlina con grandi porte posteriori e asse trasversale. Sotto il cofano, tuttavia, era ancora familiare pugile dell'insetto con raffreddamento ad aria; l'enfasi era sull'affidabilità e sui bassi costi di sviluppo. Tuttavia, i giorni di questa tecnologia erano contati. Tuttavia è il primo VW Golf per il Brasile nel 1981 era basata su un concetto simile e aveva un motore anteriore sotto il cofano. Progettazione del modello EA 276 era ancora piuttosto semplice, ecco perché VW ha chiesto aiuto all’Italia. Dopo aver visitato il Motor Show di Torino nel 1970, assunsero Giorgetta Giugiaro (Italdesign), a cui si devono diverse interessanti innovazioni. Gli fu affidato il compito di progettare un modello EA 337, che è (con alcuni compromessi) divenne Golf.
Precursore del Golf - Studio EA276
Ci sarà un francobollo per dare inizio all'anno giubilare VW al salone dell'auto Salone dell'automobile classico di Brema presentato il modello Golf I e così ricordò l'inizio della rivoluzione automobilistica dell'anno 1974. L'aspetto fieristico sarà completato da una concept car unica EA 276 - predecessore della Golf, che è stato sviluppato in Wolfsburg. Seriale giallo brillante Golf I e la concept car rosso-arancione lo sarà dal 2 al 4 febbraio in esposizione presso lo stand D10 nel padiglione 5.
