Marko Hanzelic
È nel desiderio della massima efficienza e portata possibile Mercedes ha dato ai suoi primi veicoli elettrici moderni un aspetto molto distintivo, anche se leggermente forma impersonale. Tuttavia, il look raffinato non è stato ben accolto, quindi la casa automobilistica ora afferma di voler aggiungere un po’ più di stile ai suoi veicoli elettrici.
Ad esempio, EQS ha coefficiente di resistenza 0,20, rendendola una delle auto più aerodinamiche sulla strada. Sfortunatamente, comunque, i rapporti suggeriscono che il suo design non piace molto ai principali clienti della Mercedes, lasciandola in imbarazzo. Secondo le parole Christoph Starzynski, vicepresidente dell'ingegneria automobilistica Mercedes, il marchio si impegnerà maggiormente per rendere i suoi veicoli esteticamente più gradevoli.
"Abbiamo ricevuto questo commento e lo stiamo prendendo sul serio" Starzynski ha detto al Top Gear. "Osservando il linguaggio [del design] del modello Concept CLA e magari guardando un po' più lontano nel futuro, penso che possiamo sicuramente vedere che ci sarà un aggiustamento in quell'area."
Concetto CLA è ancora piuttosto lucido, ma le sue proporzioni sono un po' più tradizionali, con un cofano lungo e piatto, in contrasto con il frontale corto e arrotondato dell'EQS. Detto questo, è ancora abbastanza aerodinamico e la Mercedes promette che supererà il ciclo di test WLTP oltre 466 miglia (750 km).
Starzynski ha affermato che il Concept CLA suggerisce cosa aspettarsi dal futuro design del programma EQ della Mercedes. Questo è anche un segno che c’è ancora molto da fare per quanto riguarda i nomi. A differenza dei modelli EQE, EQS e EQC questo modello evita l'etichetta “EQ”.
Questo fa parte della futura strategia di denominazione delle auto del produttore. Starzynski ha detto che il piano della Mercedes di diventare completamente elettrico non vuole che sia diversamente abbandonare i marchi EQ, ma un giorno l'aggiunta di due lettere all'inizio di ciascun modello non sarà più necessaria.
E quel giorno potrebbe arrivare prima di quanto ti aspetti. Il CEO ha rivelato che lo farà completamente elettrica classe G il primo ad abbandonare il soprannome di EQ quando sarà presentato in anteprima nel primo trimestre di quest'anno.
Nonostante gli aggiustamenti, lo è Starzynski ha detto che la Mercedes è abbastanza soddisfatta del marchio EQ. Sebbene abbia difficoltà in Cina, dove la domanda di veicoli elettrici di lusso è più debole di quanto sperato, il marchio sta andando bene altrove.
"Siamo abbastanza soddisfatti anche in Europa poiché vediamo aumentare il numero di BEV [veicoli elettrici a batteria] in generale," Egli ha detto Starzynski. Nel frattempo sono negli Stati Uniti “Per quanto riguarda i veicoli elettrici, i primi ad adottarli sono quelli se sostanzialmente hanno deciso per un altro marchio perché non avevano una Mercedes elettrica in questo segmento. Abbiamo attirato molti clienti verso il nostro marchio. Questo è un segnale molto positivo”.
Anche se ammette che i tedeschi "non sono le persone più ottimiste", è la prestazione del marchio EQ contrassegnato come nella maggior parte dei mercati "abbastanza ottimista in realtà".
