Marko Hanzelic
Non commettere errori, s Porsche 911 Turbo S non c'è niente di sbagliato in questo, a meno che tu non sia un pignolo per il classico spoiler a coda di rondine. Siamo, e apparentemente anche dipendenti dell'azienda Techart. L'ultima offerta della società di tuning tedesca lo aggiunge al modello Turbo S e con un piccolo accorgimento puoi ottenere fino a 790 cavalli.
Hanno dato un nome alla questione Techart GTstreet R Touring. Come puoi vedere, c'è molto di più oltre alla semplice nuova ala posteriore. Techart dice che il suo nuovo kit carrozzeria ha più di 40 componenti diversi, inclusi paraurti anteriori e posteriori personalizzati. Tra le altre cose, ci sono nuovi parafanghi in carbonio, minigonne laterali, prese d'aria, paraurti e copertura del motore. Si tratta di molto carbonio che può essere dettagliato con una finitura lucida o opaca.
Ma il punto è quella coda d'anatra sul retro del veicolo. È un look classico che, francamente, ci piacerebbe vedere più direttamente da Porsche. Techart è l'impostazione predefinita Turba S sostituito con questo spoiler fisso, che secondo l'azienda è bilanciato per la pressione e buona aerodinamica alle velocità più elevate. Inoltre, è per 60% più leggero fornito dalla fabbrica, inoltre consente un migliore flusso d'aria al motore a sei cilindri allargato per mantenerlo fresco.
Questo è importante perché Techart al modello GTstreet R Touring offre anche aggiornamenti di potenza. Sono disponibili due stadi, con il primo che aggiunge una modesta potenza di 60 CV e 74 Nm di coppia al già potente motore. La seconda fase è più aggressiva, incorpora nuovi turbocompressori e una messa a punto che regola i parametri del motore e della trasmissione. È installato anche un sistema di scarico personalizzato e complessivamente fornisce 790 CV e 700 Nm di coppia. Si tratta di 150 CV e 110 CV in più rispetto al motore Turbo S di serie. Lo afferma Techart velocità massima 350 km/h.
Controllare spinta aggiuntiva con l'upgrade dell'assetto sportivo la vettura si abbassa di circa un centimetro. Sono disponibili ammortizzatori regolabili Techart opzionali, supportati da cerchi Techart con bloccaggio centrale misurano 20 pollici nella parte anteriore e 21 pollici nella parte posteriore. L'azienda allarga la carreggiata anteriore di un centimetro e sono disponibili anche freni a disco aerodinamici in carbonio. Per quanto riguarda gli interni, aspettatevi molta pelle, Alcantara, fibra di carbonio, alluminio e altro ancora.
Quanto ti costerà? 911 Turbo S da 790 CV e spoiler sulla coda? Techart elenca il prezzo a partire da € 98.250, ma tieni presente che questo è solo il costo di conversione. Hai ancora bisogno di una 911 Turbo S per 200.000 € più il costo di eventuali extra Opzioni Techart. L'esclusività è associata anche al prezzo; l'azienda intende produrre solo 25 copie.
