Bojan Vrbnjak
In partenza X3 era s 350.000 unità consegnate la BMW più venduta entro il 2023. Sebbene il crossover di lusso sia disponibile dal 2017, ha dimostrato di essere più popolare della berlina per eccellenza della Serie 3. Marchio premium tedesco non si riposa sugli allori, dato che mancano ancora poche settimane alla presentazione ufficiale del modello sostitutivo.
Ma prima, una piccola anteprima. Immagini prototipi mascherati Loro mostrano ibrido plug-in e testimone esperto M Performance. La versione hot avrà un sistema di scarico quadruplo precedentemente riservato alle vere auto M. Modelli X1 M35i in X2M35i furono i primi modelli M Lite, che hanno assunto una configurazione più aggressiva, e sono ora seguiti da un modello più grande X3 M. Molto probabilmente l'X3 ad alte prestazioni passerà dalla designazione M40i alla designazione M50. SÌ, senza "io" alla fine. Si dice che questo crossover di lusso sarà il primo modello a benzina della BMW a eliminare l'ultima lettera che da decenni indica l'iniezione di carburante. Tuttavia, lo faranno i diesel hanno mantenuto la lettera “d”, e gli ibridi plug-in la lettera "e".
La nuova BMW X3
Quando parliamo di modello elettrificato, questo non arriverà negli Stati Uniti almeno inizialmente. Questo è deludente perché BMW dice che lo avrà il nuovo X3 (xDrive30e?) Batteria aggiornata con più energia utilizzabile per una maggiore autonomia elettrica. BMW X3 dal 2025, conosciuto internamente con il nome in codice G45, si nasconde sotto un tempestoso camuffamento carrozzeria più elegante. Il marchio bavarese ha abbassato il coefficiente di resistenza aerodinamica da 0,29 a 0,27, per migliorare l'efficienza del carburante. Rispetto alla generazione uscente”G01" ha una carreggiata più ampia, insieme ad una portanza ridotta sull'asse posteriore. Gli ingegneri sono stati in grado di aumentare la rigidità e accettare l'aggiornamento barre antiscivolo per una guida più impegnata senza pregiudicare negativamente il comfort di guida.
Za sovraccarico sarà nuovo X3 disponibile con telaio adattivo opzionale con ammortizzatori a controllo elettronico. Altre modifiche includono un rapporto di sterzo più diretto per un maggiore comfort e la più recente tecnologia di sicurezza e assistenza alla guida. BMW è sicuro di esserlo l'X3 ridisegnato superato tutti i test di sicurezza a pieni voti Euro NCAP. Aspettatevi un layout della dashboard semplificato con solo pochi pulsanti comuni. Potrai accedere alla maggior parte delle funzionalità tramite touch screen, come si vede in quasi tutti gli altri BMW, che sono in vendita oggi. Dato che il nuovo X1 è molto più grande di prima, con una lunghezza di 4,5 metri, è probabile che sia così aumentato anche X3, in modo da mantenere una distanza di sicurezza tra i due crossover.
Il nuovo iX3 è ancora pianificato, ma sarà significativamente diverso dall'X3. L'anno prossimo apparirà su La piattaforma Neue Klasse di BMW, di cui si è parlato molto. Le versioni con motore a combustione interna rimarranno su basi comprovate CLAR. L'aspetto dei due crossover sarà diverso in modo significativo, soprattutto negli interni, dove sarà presente iX3 cruscotto nuovo di zecca con la decima generazione del sistema iDrive.
BMW iX3 Nuova Classe
La BMW ha recentemente presentato il futuro iX3 con modello Vision Neue Klasse X. Il concept prevedeva un grande schermo centrale e nessun display del conducente. Invece, scorreva da un angolo all'altro del parabrezza display head-up allungato. Il crossover a emissioni zero, previsto per il lancio nel 2025, perderà il suo selettore iDrive, di cui abbiamo già parlato. Stimiamo che sarà più spazioso del modello con ICE per via dello scopo telaio elettrico con un passo allungato reso possibile dopo la rimozione della sovrastruttura. Si parla di un bagagliaio anteriore, ma non c'è ancora nulla di ufficiale.
Nel frattempo lo farà il prossimo X3 con benzina, diesel e trazione ibrida plug-in sarà disponibile tra poche settimane e sarà messo in vendita prima della fine dell'anno.
