Mike Brewer di Wheeler Dealers sta vendendo la sua rara Porsche 912E

Mike Brewer ha riparato e venduto molte auto durante il suo periodo come venditore di automobili professionista prima della sua fama televisiva, e ne ha vendute ancora di più nello show Concessionari Wheeler. Ma ora ci offre la possibilità di acquistare una rara Porsche dalla sua collezione personale.

E' una macchina Porsche 912E, una combinazione di carrozzeria 911 e motore a quattro cilindri incredibilmente di breve durata che fu offerta a metà degli anni '914 per colmare il vuoto lasciato dalla fine delle vendite della 1976 a motore centrale nel XNUMX. Trazione anteriore, raffreddata ad acqua Modello 924 era pronto per essere messo in vendita, ma non sarebbe stato negli showroom fino al 1977, quindi Porsche utilizzò un'idea che aveva abbandonato otto anni prima.

Porsche offriva già tra il 1965 e il 1969 modello 911 a quattro cilindri ha targato la 912, inserendo il quattro cilindri boxer da 1,6 litri della vecchia 356 nel corpo a sei cilindri della nuova 911. Il risultato di 90 CV non era così veloce come quello della 911 (da 0 a 100 km/h in 11-12 secondi). , ma era più leggero, ben bilanciato e più conveniente.

Modello 912E la 1976 non aveva un motore Porsche originale, sebbene fosse messa a punto da Porsche. Era una Volkswagen a quattro cilindri del modello Tipo 4, ampliato da 1,7 a 2,0 litri e dotato di iniezione Bosch, che gli è valso il distintivo "E" (einspritz è la parola tedesca per iniezione). La potenza era quasi identica a quella della 912E originale pari a 86 CV (87 CV) e, nonostante il peso dei paraurti più grandi, anche le prestazioni erano le stesse.

Birraio dice che non stava cercando una 912E, ma si è imbattuto nell'auto durante le riprese di uno spettacolo sull'acquisto di un veicolo De Soto nella Carolina del Nord. Nonostante la carrozzeria dipinta a mano in giallo, il prezzo lo rende – $ 10.000 (£6.000) – dovevo semplicemente comprarlo e presto lo fu 912E rispedito nel Regno Unito.

Lì lo smontarono, lo trovarono strutturalmente sano e lo ridipinsero riportandolo al suo colore blu originale Smalto Blu e dotato di un set di ruote nere da 16 pollici Fuchs. Recentemente è stato rinnovato il suo motore, e una combinazione del lavoro svolto e del valore alle stelle delle Porsche classiche negli ultimi anni significa che non è più nella zona degli affari.

Birraio via casa d'aste Iconic Auctioneers spera di raccogliere £ 40.000-£ 50.000, intendendo il suo 912E molto più accessibile di esteticamente identico alla 911 di annata e condizioni simili o una 912 degli anni '60 (che vale di più in Europa che negli Stati Uniti). Sicuramente una rarità nel Regno Unito, dove non è mai stata offerta nuova.

Tuttavia, si tratta di un'offerta piuttosto di nicchia: immaginiamo che la maggior parte delle persone preferirebbe acquistarne uno leggermente più usurato per lo stesso prezzo 911 a sei cilindri, raffreddata ad aria o forse ha scelto un classico moderno, come 996 Turbo. Cosa compreresti?