Bojan Vrbnjak
Oggi era in pista Barcellona molta azione - così e così. Abbiamo visto cosa quattro bandiere rosse. Sebastian Vettel non ha guidato troppo oggi, poiché il suo motore si è spento al mattino. In Mercedes? Convincente, dominante e irraggiungibile. Valtteri Bottas ha quasi raggiunto il tempo oggi campo di posizione il weekend di gare dell'anno scorso GP di Spagna. Ma solo la prima parte del test era finita.
RISULTATI
Convincente doppio vantaggio Mercedes per dire addio alla prima settimana di test invernali in Barcellona. Col tempo 1: 15.732 minuti je Valtteri Bottas realizzato un brillante miglior tempo sul giro davanti a un compagno di squadra Lewis Hamilton, che è rimasto indietro 0,784 secondi. Era con quello finlandese solo tre decimi più lenti rispetto alla pole position dell'anno scorso GP di Spagna. Tuttavia, va notato che Bottas usato nel suo momento migliore il C5 più morbido mescola di gomma. Anche Hamilton proseguì Pneumatici C5. Alla gara dell'anno scorso, tuttavia, era disponibile solo C3.
Con rispettoso ritardo 1,37 secondi trovato al terzo posto Esteban Ocon dalla Renault. Il quarto Lance Stroll conferma semplicemente la grande forma "Mercedes rosa“RP20, Danil Kvjat da Alpha Tauri era quinto, sorprendentemente alto trovato al sesto posto Antonia Giovinazzia da Alfa Romeo, al settimo posto segue Daniel Ricciardo (Renault) era ottavo oggi Max Verstappen iz Red Bulle, il suo nono compagno di squadra Alex Albon, decimo Pierre Gasly (Alpha Tauri).
Od dall'undicesimo posto in poi tuttavia, i handjobs sono stati classificati come segue: Carlos Sainz (McLaren), Romain Grosjean (Haa), Sebastian Vettel (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Nicholas Latifi (Williams) dentro Kevin Magnussen (Haa).
RE DEI CERCHI
Per la prima volta questa settimana Mercedes non è il re dei cerchi. Eppure lo sono Bottas in Hamilton è andato via 138 giri e accumulato alcune miglia importanti. Combatti diligentemente da frecce d'argento c'erano ben due squadre, vale a dire Alfa Romeo, per cui Giovinazzi ha collezionato altrettanto 152 giri in Renault, per cui Ricciardo e Ocon hanno raccolto 169 giri.
Non può vantarsi di giri Haas. Solo 48 giri per Grosjean mattina e qualche extra Magnussen nel pomeriggio, poiché il danese si ritrovò rapidamente nel recinto e la giornata era finita per lui. Non andarono meglio Williams, solo 72 giri Latifia. Giusto 100 giri raccolto dalla Ferrari, ma Strega ha dovuto trascorrere più tempo nel garage a causa di un guasto al motore. Max Verstappen tuttavia, si è accumulato solo al mattino 86 giriperché ha danneggiato la sua sospensione.
INCIDENTI SULLA TRACCIA E SUL PERCORSO
Ultimo giorno la prima parte del test sono i team compensato per tuttoChe nei primi due giorni impedito. cioè bandiere rosse a causa di malfunzionamenti. Oggi abbiamo cosa quattro interruzioni. Fu il primo a chiamare la bandiera rossa Sebastian Vettel, che è dopo 40 colpi la mattina del suo SF1000 a causa di un guasto al motore posizionato sul bordo della pista. Il tedesco ha dovuto sostituire il motore, facendogli perdere tempo prezioso.
Un'altra bandiera rossa ha causato mezzogiorno Nicholas Latifi, che stava anche lottando con i problemi della sua unità motrice. Il canadese ha dovuto, a differenza Vettel aspetta un po 'di più il tuo ritorno in pista. Fu solo negli ultimi 45 minuti che riuscì a sedersi di nuovo da solo FW43. Ha chiamato in modo spettacolare la terza bandiera rossa Kevin Magnussen per il quale la giornata di test è stata rapidamente completata.
La quarta bandiera rossa, tuttavia, va al conto Daniel Ricciard, che improvvisamente è diventato molto lento fino a quando non si è fermato in pista. Fortunatamente, può essere australiano ha fatto qualche giro in più con i suoi negli ultimi 30 minuti RS20. Nessuna bandiera rossa ma anche s i problemi hanno pugnalato McLarn, poiché è giovane Norris Ho trascorso un'eternità nel garage della squadra nel pomeriggio perché i meccanici stavano lavorando duramente sul retro della macchina MCL35.
Seconda parte i test sono previsti per la seconda settimana di 26-28 febbraio.
