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GERHARD BERGER dice: SEBASTIAN VETTEL dovrebbe ritirarsi

Il futuro di Sebastian Vettl è ancora incerto. Gerhard Berger, capo della serie di corse DTM, consiglia al tedesco di ritirarsi, anche se lo conosce molto bene e crede di voler continuare a correre.

Foto: HB Press

Gerhard Berger ha per Sebastian Vettl proposta molto chiara. L'attuale pilota Ferrari dovrebbe ritirarsi. "Sebastian è un quattro volte campione del mondo e ha sopportato tutto in salute. Quindi il mio consiglio sarebbe di ritirarsi prima,"Così Berger per Cicalino sportivo.

Ovviamente Berger conosce molto bene il suo ex protetto e per questo sa di volerlo fare Strega dopo la fine alle Ferrari continuare, sebbene le sue opzioni siano rare. "È un pilota di razza, vuole vincere di nuovo. E qui Racing Point è l'opzione più vicina. Hanno una macchina da corsa con cui Perez o Stroll possono lottare per il podio. In questo caso, direi che con un pilota come Sebastian, vincerebbero facilmente il podio e magari a volte batteranno anche la Mercedes, o almeno giocheranno un ruolo importante ai vertici."È una situazione molto migliore di quella che è adesso Ferrari, così Berger. "Per questo motivo, è un'alternativa realistica e lo capirei appieno se decidesse di fare questo passo." Strega ma è nella sua vista del futuro e tutte e tre le possibili opzioni (trasferimento in un'altra squadra, una pausa di un anno o la pensione) sono ancora trattenute.

Gerhard Berger consiglia a Vettl di ritirarsi, sebbene sia consapevole del fatto che il tedesco vuole continuare e quindi comprenderebbe appieno se avesse optato per il team Racing Point / Aston Martin.

Per quanto riguarda la squadra Ferrari, è Berger si aspettava il loro fallimento. "Se guardiamo alla scorsa stagione che il loro motore non rientrava nelle regole e se sei sotto controllo, ha senso che sei in ritardo." austriaco sa che ci vorrà del tempo Ferrari compensare questo arretrato. "Il tempo che hanno comprato con la FIA è una perdita di tempo. Ora devono rimediare allo sviluppo. Per questo motivo, ci vorrà il tempo necessario per compensare questo enorme arretrato. La Ferrari ha quindi perso un secondo, ovvero 50 o 60 CV. Prima di allora, tuttavia, non erano davanti alla Mercedes in termini di prestazioni. Possiamo dire che stanno cercando 70 o 80 CV ora. A questo livello, è un lavoro incredibilmente duro con cui sei stato impegnato per un giorno o anche due anni."                    

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