Produttori unità di azionamento si sono impegnati molto nello sviluppo impostazioni ottimizzateche forniscono molto forte aumenti di potenza a breve termine su richiesta. FIA ti vuole, noto anche come "Partito-Mode"Impostazioni per la stagione Divieto 2021 con la nuova policy.
aggiunto consumo di carburante in carico aggiuntivo questi "modalità di qualificazione"I motori lo fanno inadatto per uso permanente su tutta la distanza della gara. Tuttavia, tu impostazioni consentire alle squadre di aumentare le sue prestazioni titoli di studio, soprattutto nei giri veloci quando inseguono il tempo, che li pone il più possibile in prima linea sulla linea di partenza. Mercedes è stato a lungo considerato principale nel campo. Christian Horner, capo squadra Red Bull, ha stimato che lo fosse Mercedes macchina da corsa v Silverstone alla gara approssimativamente quattro decimi più veloce di loro, e in qualifica li ha separati buon secondo.
Con i colleghi di RaceFan segnalare che intende FIA tali impostazioni proibire, come affermato anche in una lettera inviata alle squadre dal Segretario generale FIA per lo sport Pietro Bayer. In una lettera confermata da diverse fonti, lo è FIA ha descritto il suo scopo del chiarimento utilizzo di queste modalità per la stagione 2021 stabilendo che devono essere impostazioni di capacità motori utilizzati dalle squadre sulle qualifiche gli stessi di quelli che usano in gara. Il requisito potrebbe essere applicato utilizzando quelli esistenti Regolamento Parco Chiuso, che limitano le modifiche all'impostazione delle auto da corsa in base alle qualifiche.
Max Verstappen crede che sia una parte Red Bulldi questo arretrato attuale contro Mercedes sulle qualifiche solo la differenza nelle modalità del motore. “Penso che sia una modalità di qualificazione, sembrano decisamente usarne un po 'di più di noi. Siamo un po 'più vicini in termini di modalità motore in gara."
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