AUDI R8 Green Hell: un tributo all'auto da corsa di successo AUDI R8 LMS

Stretta connessione tra auto stradale e una vera macchina da corsa sarà evidente anche nella gara di 24 ore di quest'anno a Nurburgring. L'auto da corsa numero 3 GT1 che sarà guidata dal team Audi Sport Team Fenice, è ricoperto da una lamina verde scuro ed è quindi simile nell'aspetto al modello R8 Inferno Verde.

Al volante di un'auto da corsa R8LMS quattro piloti Audi si alterneranno: Nico Muller, Frank Stippler, Dries Vanthoor in Frederic Vervisch, ognuno di loro ha vinto questa gara almeno una volta. Come uno dei migliori intenditori Inferno verde è il due volte vincitore più strettamente associato alla R8 Frank Stippler. L'ultima volta che ha vinto la 24 ore al Nürburgring nel 2019 con un'auto da corsa GT3.

Stippler faceva parte del team già nel testare la prima generazione del modello Audi R8 LMS, presentato per la prima volta nel 2009. Oltre alle sue capacità di guida, ha anche contribuito con le sue conoscenze nel campo dell'ingegneria. Da allora, è stata una parte indispensabile dello sviluppo delle auto da corsa private e dei modelli stradali sportivi.

Modello esclusivo Audi R8 Verde Inferno è limitato a 50 copie per il mondo intero, che ovviamente sono anche numerate. Il suo prezzo in Germania è 240.000 euro. Questo status esclusivo è evidente a prima vista. Secondo il nome 'Green Hell' l'esterno è verniciato scuro come standard verde tiomane, come optional, i clienti possono anche scegliere tra bianco ibis, grigio Dayton e nero mitologico. La copertura anteriore, il montante anteriore, il tetto e la parte posteriore sono parzialmente ricoperti da una pellicola nera opaca nello stile di un'auto da corsa.

Sulla porta, il numero di serie è stampato con grandi cifre opache traslucide che danno l'impressione di numeri di partenza. È montato sull'apertura laterale e sul parabrezza Logo Green Hell R8 in un nero scintillante. Il pacchetto esterno nero opaco enfatizza la parte anteriore, le minigonne laterali e il diffusore, completati da aperture laterali, alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni e un deflettore dell'aria posteriore nella stessa tonalità. Superficie Ruote da 20 pollici a 5 razze a doppio design dinamico, è anch'essa laccata in nero opaco. Il design sorprendente è completato da dettagli rossi sui cerchi.

All'interno, i sedili anteriori sono progettati con una leggerezza costruzione a conchiglia, la parte centrale è vestita alcantara. Lo scudo sopra lo strumento combo digitale, i braccioli della portiera, le ginocchiere, il bracciolo centrale e il volante, che ha un segno rosso al centro sopra, sono anch'essi realizzati dello stesso materiale.

Quasi tutti questi elementi sono inoltre decorati con cuciture a contrasto in una tonalità blu-verde chiamata "felce kailash". I tappeti sono inoltre dotati di logo Inferno verde R8.

La base per un modello esclusivo R8 Inferno Verde era Audi R8 V10 Performancequattro nel design coupé. Il suo potente motore V10 atmosferico ha una sua potenza che ammonta a 456 kW (620 CV) tramite una trasmissione a 7 velocità S-Tronic trasmette a tutte e quattro le ruote. Occorrono 0 secondi per accelerare da 100 a 3,1 km / he raggiunge una velocità massima di 331 km / h. La trazione quattro, che distribuisce liberamente la potenza tra gli assi anteriore e posteriore se necessario, è adattata in modo speciale al motore montato centralmente. La dinamica di guida e la trazione sono ulteriormente migliorate da un differenziale autobloccante meccanico sull'assale posteriore.

Audi R8 Verde Inferno prodotto nella manifattura Bollinger Hofe non lontano dalla fabbrica Audi in Neckarsulm. Lì, la flessibilità è estremamente importante. La carrozzeria realizza anche costruzioni in parallelo con le vetture di produzione Audi Space Frame macchina da corsa R8 LMS. Ciò porta un trasferimento costante di tecnologie dal motorsport e molte conoscenze richieste da processi di lavoro complessi.