Bojan Vrbnjak
In formazione e qualifiche VN Emilija Romanje l'argomento noioso è tornato alla ribalta: Limitazione della traccia oziroma Limiti di traccia. E questo è un argomento su quasi tutti i circuiti durante le zone di escursione asfaltate. Questo problema è stato particolarmente sorprendente GP del Portogalloquando hanno cancellato cosa in un solo giorno 123 tempi sul giro. All'unico training v Imol era simile - insieme 60 volte cancellate corridori individuali.
Proprio come v Portimao, c'è anche la leadership della gara Imol ha reagito prima dell'inizio delle qualifiche. A causa dell'entusiasmo dei corridori, sono in piega 15 invece di una linea bianca, impostare un limite per il vincolo. "Ora la corsa in questa curva è molto più fluida e migliore e, in generale, i piloti scendevano costantemente fuori pista,"Ha spiegato il cambiamento Lando Norris. Tuttavia, i commissari nelle qualifiche in questa sezione dovevano fare alcuni corridori cancellare i loro tempi. A giudicare dai corridori, sono un problema zone escursionistiche, che consentono al corridore di lasciare la pista senza perdere tempo.
Daniel Kvjat ha trovato parole molto dure per queste zone di escursione: "Non abbiamo bisogno di queste discussioni sulle linee bianche, abbiamo bisogno di zone di escursione sabbiose della vecchia scuola. Se esci dai binari, sei punito e quindi non dovresti preoccuparti di tutta questa merda attorno alla linea bianca. Mi fa così arrabbiare. Uccide le corse e uccide piste così grandi,"Per me Rus in vista di Imola. Anche Norris Sostenitori delle zone di escursioni sulla sabbia: "La curva 9 è probabilmente il miglior esempio se puoi facilmente uscire dalla pista. Questo deve cambiare. Nella migliore delle ipotesi, le curve dovrebbero essere come l'ultima prima del traguardo. Chiunque guidi fuori pista significa "Game Over" per questo."
Pierre Gasly crede anche che siano per molti turni zone d'escursione sabbiose la migliore soluzione. Ma può vivere anche sull'asfalto: "A patto che sia chiaro dov'è il limite e che sia uguale per tutti."Allora ci siamo semplicemente accorti Carlos Sainzche, ripensando alle qualifiche, dice: "Penso che la regola di limitazione della traccia abbia funzionato bene. Soprattutto quando la FIA ha sostituito la linea bianca con un cordolo a sua volta 15."Ma molti sentieri dare la preferenza cordolo profondo, utili per le corse motociclistiche e, naturalmente zone di escursione asfaltate. "Dobbiamo trovare una soluzione che soddisfi entrambe le parti,"Per me Norris. Come sarebbe il compromesso, tuttavia, il giovane pilota della McLaren non ha saputo dire. Anche Daniel Kvjat non ha voluto presentare una proposta: "Non ho molta creatività quando si tratta di questi argomenti. Ho un altro lavoro perché non sono un progettista di piste ma un corridore."
