Bojan Vrbnjak
Nella stagione 2021 la nuova regola dovrebbe essere applicata il numero di ore nella galleria del vento, che sarà disponibile per ogni squadra. Mercedes, in quanto campione di quest'anno, sarà disponibile 90 percento, e la peggior squadra della stagione 2020 112,5 per cento. Vale a dire, il cosiddetto Sistema di handicap per lo sviluppo aerodinamico in galleria del vento. Significa, insomma, che chi ha avuto successo sarà leggermente rallentato, chi ha bisogno di migliorare avrà più tempo.
James Key, capo tecnico McLaren, è diviso di fronte a questa idea. "È una grande differenza se lo guardiamo dall'alto e dal basso ". In particolare, il cambiamento della politica porta non solo un aggiustamento del tempo in galleria del vento, ma anche numero di tentativi consentiti a settimana. La squadra di maggior successo della stagione 2020 potrà provare per una settimana 36 volte, il peggiore 45 volte. E da allora 2022 a 2025 questo Handicap-System sarà anche ampliato. E perché lo è James Key qui in dubbio? "Con uno scenario come questo, non hai più le stesse opportunità. Soprattutto quando si sviluppa una macchina da corsa nuova di zecca, è piuttosto ingiusto imporre ostacoli del genere a squadre che fanno un buon lavoro. Il successo non dovrebbe essere punito."
D'altra parte, lo vogliono anche loro aggiornare la Formula 1 cercando di ridurre le differenze tra le squadre. "Alcune squadre devono recuperare e questo dà loro una mezza possibilità di avere successo. Va bene. Da un punto di vista sportivo, questa non è una brutta cosa qui. Non è sbagliato a lungo andare.“Finché aiuta a sostenere le squadre più deboli, la regola dell'handicap va bene, spiega Le. "Tuttavia, se porta a un diverso equilibrio di potere ogni anno, allora non sarebbe più un punto valido."Significa che la classifica non deve essere capovolta. Ma come fa una squadra privata così McLaren, di fronte a questa possibilità? Preferiremmo finire in anticipo quest'anno e fare soldi più soldi dal montepremi o tagliato fuori peggio, e quindi hanno a loro disposizione diverse ore per il lavoro di sviluppo?
Sistema di handicap della Formula 1
| No. | Ore 2021 /% | Prova per la settimana 2021 | Ore 2022-2025 /% | Provalo per la settimana del 2022-2025 |
| 1 | 90 | 36 | 70 | 28 |
| 2 | 93 | 37 | 75 | 30 |
| 3 | 95 | 38 | 80 | 32 |
| 4 | 98 | 39 | 85 | 34 |
| 5 | 100 | 40 | 90 | 36 |
| 6 | 103 | 41 | 95 | 38 |
| 7 | 105 | 42 | 100 | 40 |
| 8 | 108 | 43 | 105 | 42 |
| 9 | 110 | 44 | 110 | 44 |
| 10 | 113 | 45 | 115 | 46 |
Filosofia McLaren consente solo una conclusione qui, dice Le, che recita come segue: "Vogliamo arrivare più in alto possibile in ogni gara e in ogni campionato. Questo è il nostro obiettivo principale.“Inoltre, il team ha preparato buoni piani aziendali. "A breve termine, non importa se quest'anno arriviamo al terzo o al quinto posto,"Per me Le. "Per noi come squadra privata, è fondamentale fare progressi evidenti. Abbiamo ancora un lungo elenco di attività che devono essere completate per arrivare dove vogliamo andare. Ed è su questo che ci concentriamo."
