Bojan Vrbnjak
In effetti, dovresti nuova politica le auto da corsa di quest'anno rallenta, ma il capo sportivo di Pirelli Mario Isola è fiducioso che quest'anno sarà veloce come lo scorso anno. Le nuove regole dovrebbero rallentare un po 'le auto da corsa, sì carichi di pneumatici non supererebbero il limite desiderato, ma uno sguardo alla sequenza temporale parla da sé seconda lingua.
di Verstappen tempo più veloce 1: 28.960 minuti era in giro 1,3 secondi più lento che su le qualifiche dello scorso annotuttavia, stavolta basterebbe solo l'undicesimo posto titolare. È necessario tenere conto del fatto che sono in prova quantità di carburante in regolazione del motore diverso e che i corridori non premere fino in fondo come nelle qualifiche. "La differenza rispetto allo scorso anno è minima,"È italiano ha detto dopo il test. "Se consideriamo che la pista non era nelle condizioni ideali, che il vuoto è stato ridotto e che è stato aggiunto più carburante, allora non credo che vedremo una differenza nei tempi sul giro quest'anno."
Basato su analisi delle prestazioni delle auto da corsa in carica gum Isola stima che le squadre abbiano già guadagnato prima dell'inizio della stagione metà del vuoto perso. "Invece della perdita originale del dieci per cento di vuoto, credo che sia solo dal quattro al cinque per cento."
Confronto tra i test invernali del 2021 e le qualifiche del 2020 in Bahrain
| squadra | Qualifiche 2020 | Test 2021 | La differenza |
| Mercedes | 1:27.264 | 1:30.025 | 2,761 |
| Aston Martin | 1:28.322 | 1:30.460 | 2,138 |
| Alpino | 1:28.417 | 1:30.318 | 1,901 |
| McLaren | 1:28.542 | 1:30.144 | 1,602 |
| Haas | 1:30.111 | 1:31.531 | 1,420 |
| Red Bull | 1:27.678 | 1:28.960 | 1,282 |
| Williams | 1:29.294 | 1:30.117 | 0,823 |
| Alfa Tauri | 1:28.448 | 1:29.053 | 0,605 |
| Ferrari | 1:29.137 | 1:29.611 | 0,474 |
| Alfa Romeo | 1:29.491 | 1:29.766 | 0,275 |
Eppure lo è Isola certo possono essere pneumatici sopportato carichisenza dover prescrivere una pressione maggiore e significativa. Il secondo giorno di test è addirittura il produttore diminuito la sua regolamentazione la pressione più bassa nelle gomme posteriori. "Non sono sorpreso di quanto vuoto siano riusciti a recuperare prima dell'inizio della stagione, dopotutto sappiamo che sono molto bravi. Io stesso sono contento che lo scorso anno abbiamo deciso di lavorare in parallelo in due direzioni: da un lato per ridurre il vuoto delle auto da corsa e dall'altro per trovare una struttura che sarà in grado di sopportare carichi maggiori nella seconda metà del la stagione," così Isola.
"Nonostante la difficile situazione con il coronavirus, abbiamo preso la decisione giusta e abbiamo lavorato in parallelo su un prodotto più robusto e auto da corsa veloci come lo scorso anno,Ha aggiunto italiano. "Sono sicuro che la nuova costruzione del pneumatico può durare più a lungo. Qui mi fido dei nostri dati e dei test interni. Ecco perché li abbiamo anche introdotti."
