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Che IMPATTO hanno le NUOVE REGOLE dell'aerodinamica sui tempi sul giro di quest'anno?

Quanto è grande l'impatto delle nuove regole aerodinamiche in questa stagione? Questo è quello che si chiedevano i tifosi e anche le squadre dopo la fine del campionato dell'anno scorso.

Foto: HB Press

Lei è esistita paurache le auto da corsa saranno molto più lente in quanto hanno anche perso molto a causa di grandi cambiamenti vuoto. I colleghi di autoveicolo e sport tuttavia, ci rivelano che la differenza non è né l'una né l'altra non così grande, come previsto.

Po quattro gare stagione - Monako escludiamo qui: è chiaro che sono auto da corsa Harley Knucklehead 1 fare un passo indietro durante il round. Per la prima volta in un anno 2017 le regole fatte per le auto da corsa più lente. A confronto i tempi più veloci  con l'anno scorso, i colleghi di autoveicolo e sport ha eseguito una valutazione della perdita di tempo. Sono venuti a tre decimi di secondo per chilometro.

Secondo i calcoli dei colleghi di auto motor und sport, la perdita di tempo al giro dovuta alle regole del 2021 dovrebbe essere di circa tre decimi di secondo per chilometro - Foto: HB Press

La più grande differenza nei tempi sul giro è stata Bahrain, dove i corridori erano più lenti 1,7 secondi. Tuttavia, si tratta di tre decimi di secondo per chilometro. Anche su Portogallo questa differenza era la stessa. V Spagna la differenza era un po 'più di due decimi secondi, v Imol ma solo di decimi di secondo per chilometro.

Na gara i driver sono per lo più più veloci. V Imol a causa delle condizioni meteorologiche, il miglior tempo è stato di tre secondi più lento. V Barcellona è stato il miglior tempo Max Verstappen ancora più veloce del giro più veloce della gara nella stagione 2020. Colleghi a autoveicolo e sport si aspettano che lo vediamo più spesso perché è adesso ogni punto ancora più importante per le grandi squadre.                     

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