Bojan Vrbnjak
Dopo la gara GP di Spagna a Barcellona e dopo pubblicato registrazioni, iniziò dibattito caldo intorno alle ali posteriori flessibili di alcune squadre in un campo di Formula 1.
Questa era, ovviamente, l'ala più chiacchierata della squadra Red Bullche dovrebbe essere piegato di più come con gli altri e così com'è permesso, ma è una macchina da corsa RB16B superato la prova richiesta. b ha segnalato questo ai difensori civici da FIA, e hanno risposto con un nuovo test che sarà valido dalla gara GP di Francia. Tuttavia, questo non era accettabile per la Mercedes. Dopo la gara GP Monaco je Toto Wolff ha annunciato che v Baku ha presentato una protesta contro Red Bullu se gli austriaci v Azerbajdžan vieni con la stessa ala posteriore. Helmut Marko contrassegnato come brutta minaccia e sperava che Wolff mantenesse la sua parola e protestasse davvero.
L'intero weekend di gare Gran Premio dell'Azerbaigian questo problema era di attualità e alla fine lo è Wolff ha dato la risposta che avrebbe aspettato Gara domenicaleper decidere se presentare o meno un reclamo. Dopo la gara stessa, si è scoperto che erano tutti quelli minacce solo con protesta protest bocca grande il boss del team Mercedes, che nonostante fosse rimasto senza punti e che avesse vinto la gara Red Bullov racer Sergio Perez, non è intervenuto dopo la protesta. “No. L'intera storia è sostanzialmente inquietante. Non protesteremo ancora contro Sergio Perez, ma confidiamo nel nuovo test FIA," così Wolff per i colleghi di Motorsport-Total.com. Quella era la fine delle previsioni marchio realizzato.
