Darko Sencar
squadra ha presentato la sua nuova vettura da corsa 17 il 2022 febbraio, F1-75. Viste le nuove regole tecniche introdotte in Formula 1 con la prossima stagione, l'aspetto della vettura è molto diverso. L'autista Charles Leclerc in Carlos Sainz sono entusiasta di "aggressivo"Sembra nuovo"dee rosse".
Tuttavia, non solo l'esterno dell'auto è cambiato, cambiamento radicale si sono esibiti anche a powertrain. Responsabile dello sviluppo delle unità di potenza presso Ferrari, Enrico Gualtieri spiega come le nuove regole hanno influenzato il design del motore.
"Nello sviluppo della nuova unità motrice, sono stati importanti due cose. In primo luogo, doveva essere regolato distribuzione e progettazione singoli componenti del motore per soddisfare i requisiti delle nuove regole e, in secondo luogo, era necessario dal nuovo concetto iottenere il massimo da esso, poiché lo sviluppo delle unità di potenza sarà congelato fino al 2025 quest'anno ", Egli ha detto Gualtieri dopo l'introduzione della nuova F1-75.
"Il risultato è progetto non convenzionale, estremo in termini di installazione e configurazione del motore e in una serie di componenti interni."
Principali innovazioni nel nuovo motore
Gualtieri ha sottolineato di più innovazioni importanti con il nuovo motore, anche quelli che saranno particolarmente importanti ad inizio stagione.
"Motore a combustione interna e turbocompressore sono sicuramente elementi chiave all'inizio della stagione 2022 sistema ibrido, che abbiamo utilizzato alla fine della scorsa stagione, è un grande passo avanti nell'evoluzione dell'unità di trasmissione. Grazie al concetto completamente nuovo dell'auto da corsa e del motore, anche sul campo sono cambiate molte cose elettronica. Questi sono tre aree chiave, a cui abbiamo prestato la massima attenzione. ”
Impatto del blocco dello sviluppo del motore sulla progettazione
Un grande fattore nello sviluppo e nella progettazione è entrata in vigore del motore si blocca con quest'anno, il che significa che le specifiche del gruppo propulsore rimarranno invariate fino alla fine del 2025.
"Il congelamento del motore è sicuramente un fattore importante. Posso dire che eravamo molto di più per questo più motivato e in un certo senso anche costretto in più soluzioni di sviluppo estreme e audaci. Eravamo in tutte le aree limiti assoluti e sviluppare potenziali miglioramenti fino all'ultimo minuto."
