Blaž Štremfelj
Lo ha annunciato la Honda Marc Marquez di fronte a s ripetizione della doppia visione, dopo essere stato nel warm-up per il GP dell'Indonesia cadde male e sofferto concussione.
Il sei volte iridato ha sofferto un forte colpo alla testaquando cadde a 186 km / he atterrò duramente a terra. Lo spagnolo, che dopo la caduta non ha riportato ferite gravi, è stato poi portato in ospedale, dove i medici hanno diagnosticato una commozione cerebrale, ma senza altri gravi danni. Come previsto dalla procedura, non gli è stato permesso di prendere parte alla gara, cosa che si è rivelata la decisione giusta, in quanto il pilota Honda ha annunciato di avere di nuovo problemi alla vista quando è tornato in Spagna.
Secondo Marquez, è lo stesso, ma non così grave danno al nervo ottico, ecco perché l'anno scorso, dopo essere caduto nell'allenamento di motocross, saltato le ultime due gare della stagione, e l'ha vissuto nel 2011, quando è caduto in Malesia come pilota di Moto2.
"Sulla strada dall'Indonesia, ho avuto problemi di vista, quindi ho visitato il Dr. Sanchez, che ha confermato la diplopia (visione doppia). Per fortuna questa volta l'infortunio non è grave come l'anno scorso, ma ora devo riposarmi molto e vedere come andrà la cura”. Marquez ha detto ai suoi follower sui social media.
Marquez lo farà la prossima settimana un'altra visita medica, dove valuteranno lo stato di avanzamento del trattamento e quindi decideranno su un ulteriore trattamento. Alla fine doveva risalire sulla moto tre mesi, quindi è in discussione l'apparizione alla prossima gara della MotoGP in Argentina, che si terrà il 3 aprile.
Alla Honda, intanto, fermo indagando sulla causa per la caduta di Marquez, ma il capo del team Alberto Puig afferma che sarà necessaria una conversazione "approfondita" con Michelin, che ha portato pneumatici di quattro anni alla gara in Indonesia.
Michelin, d'altra parte, insiste su questo Non è colpa loroe che i dati non indicano che ci sia qualcosa che non va con le gomme. "Abbiamo i dati del weekend di gara ed è chiaro che non ci sono stati problemi, solo i team dovevano trovare il giusto settaggio" Lui ha spiegato Piero Tarramso, capo Michelin.
"Ho sentito voci di pneumatici di quattro o cinque anni, e devo spiegare che le miscele di pneumatici erano le stesse dei test, solo la costruzione delle gomme era diversa," ha detto, aggiungendo che la costruzione degli pneumatici sarà la stessa dell'Indonesia, usato in tutte le gare, dove le temperature saranno elevate. “Abbiamo quattro diversi modelli di pneumatici disponibili, due standard e due adatti alle alte temperature. Useremo questi due ogni volta che sentiamo che i piloti hanno bisogno di maggiore sicurezza, perché la sicurezza viene prima di tutto per noi. ”
