Marko Hanzelic
BMW potrebbe aver deciso di diventare grande e controverso Un SUV chiamato XM per la sua ammiraglia, ma qualche anno fa era in lavorazione un'auto sportiva elegante e ribassata. BMW I16 si è presentato sui social il responsabile del design dell'azienda bavarese Domagoj Đukec e lo ha etichettato come il successore del modello i8. Sebbene il progetto fosse molto vicino alla realizzazione, alla fine fu accantonato, probabilmente a causa di una perdita la pandemia di Covid-19.
Il designer ha pubblicato una serie di schizzi e render fotorealistici dell'auto sportiva, che sembrano unire le proporzioni del modello BMW i8 con caratteristiche di design calme prese in prestito dal concetto BMW Vision M Avanti, incluso un abbagliante look bicolore.
Mentre ha un'espressione "calma" nell'ambito dei concetti seriali ha spesso una connotazione negativa, in questo caso aumenta il fascino del modello I16 e lo rende ancora più attraente ai nostri occhi. Nel complesso, l'I16 è stato concepito come moderno una reinterpretazione della classica BMW M1 e sarebbe unico nel suo genere per la casa automobilistica bavarese "ciao re".
Nella parte anteriore ci sono fari aggressivi rispetto a veicoli espositivi futuristici molto più grande, e la griglia a forma di rene è circondata da ulteriori aperture per l'aspirazione dell'aria. Sembra essere la cabina passeggeri e le porte a farfalla trasferito dal modello i8, sebbene gli archi rampanti siano sostituiti da portelli laterali montati in alto.
La parte posteriore è stata fortemente ispirata al concept, poiché ha luci posteriori sottili, Emblemi BMW in stile M1 e un triplo lunotto posteriore che ricorda un cofano ventilato.
Đukec ha detto che c'era uno sviluppo modello I16 finito in meno di 12 mesi e ha coperto sia l'esterno che l'interno. Un ritmo così veloce è stato reso possibile utilizzando un telaio in carbonio preso in prestito dal modello BMW i8, il che è evidente dalle proporzioni.
Il progettista ha rifiutato di approfondire il propulsore del modello ora cancellato. Tuttavia, secondo rapporti dal 2020 il modello I16 ha mantenuto il carattere ibrido plug-in del suo predecessore, anche se con miglioramenti significativi in termini di potenza e autonomia.
Nello specifico, si dice che il PHEV offra una potenza totale di ca 445 kW / 600 CV da un motore turbo a quattro cilindri e motori elettrici. Inoltre, l’autonomia tra la ricarica solo con trazione elettrica dovrebbe essere superiore a 100 chilometri.
