Bojan Vrbnjak
BMW si rinnova completamente nel campo delle auto elettriche. Il futuro si chiama “Nuova classe" e si riferisce ai modelli con lo stesso nome degli anni '60, che hanno riportato il marchio sulla strada del successo. Alla Fiera IAA 2023 è stata presentata più vicina alla versione di produzione della berlina Nuova classe, che ora segue SUV con un'ulteriore abbreviazione X.
BMW Vision Nuova Classe X non si tratta ancora di un modello di produzione, ma l'anteprima mostrata è già abbastanza concreta. Cattura l'attenzione durante la prima visione dal vivo parte anteriore: Molti fari, piccolo rene. A differenza di molte BMW attuali. Gli appassionati di storia del marchio riconosceranno alcuni parallelismi con i coupé vecchia nuova classe dal 1965, che chiamavano "Occhi cinesi".
Generalmente lo sono dimensioni dello studio ancora piuttosto vago. Ma immaginiamo che misuri ca 4,70 metri come l'attuale BMW X3, alla quale assomiglia anche grafica dei finestrini laterali. La parte posteriore, tuttavia, ha un certo stile X5, con una svolta XM,Mercedes GLE o Alpha Romeo Tonale. Il produttore stesso si vanta: “Nella BMW Vision New Class X, l'estetica, la tecnologia, la sostenibilità e la filosofia della nuova classe vengono trasferite nel campo dei veicoli sportivi.” Il primo completamente derivata alta elettrica, che si basa su una nuova architettura, inizierà la produzione in serie nello stabilimento di Debrecen (Ungheria) nella seconda metà del 2025. La berlina seguirà negli anni 2026e sono previsti un totale di sei modelli in tre continenti.
È sottolineato nuova forma gestione dell'azionamento e del telaio. Si basa su un nuovo pacchetto software sviluppato dall'azienda BMW Group. Membro del comitato per lo sviluppo Frank Weber"Nella BMW del futuro lavorano quattro super-cervelli completamente nuovi: computer ad alte prestazioni che combinano in modo intelligente cose che prima funzionavano separatamente. Abbiamo sviluppato internamente il primo super cervello. Integra l'intera catena cinematica e la dinamica di guida con una potenza di calcolo fino a dieci volte maggiore. Altri supercervelli consentono il prossimo passo avanti nella guida automatizzata,"Lui continua Weber. "In futuro uniremo quattro importanti unità di controllo in un unico computer ad alte prestazioni. Il risultato: maggiore dinamica, maggiore precisione, maggiore efficienza e piacere di guida ancora maggiore."
Quando parliamo di tecnologia: Utilizza la sesta generazione di tecnologia BMW eDrive (anche nel modello seriale). Oltre alle unità di azionamento ulteriormente migliorate, l'e-drive ne comprende anche di nuove, ora rotonde celle della batteria agli ioni di litio. Rispetto alle celle prismatiche precedenti, queste hanno una densità di energia volumetrica superiore di oltre il 20%. In combinazione con il passaggio a 800 volt Il sistema accelera la velocità di ricarica fino al 30%. Portata 300 chilometri può essere compilato dieci minuti. Inoltre, la sesta generazione di unità BMW eDrive fornisce una portata fino al 30% più lunga. Nel campo dell'aerodinamica, sì BMW Vision Nuova Classe X un nuovo record: rispetto a un modello comparabile della gamma attuale, la resistenza dell'aria è ridotta del 20%.
V dentro i sedili sono leggermente rialzati, il volante è ridisegnato e dispone di pulsanti multifunzione. Visione panoramica BMW proietta le informazioni più importanti dopo tutta la larghezza del parabrezza. Nei modelli standard della nuova classe, è completato da uno ulteriormente sviluppato display head-up. Display centrale dentro BMW Vision Nuova Classe X è elegantemente integrato nel quadro strumenti e consente ai passeggeri dei sedili anteriori un accesso ottimale a tutte le funzioni di infotainment. Mostrato colori non vengono solo trasferiti a luce ambientale, ma anche su superfici tessili illuminate cruscotti.
