FERRARI SF90 Spider: Mille CAVALLI, ma senza tetto

Come avrai intuito anche tu SF90 Ragno ha lo stesso propulsore della versione Stradale, il che significa che è un ibrido plug-in di potenza di sistema (735 kW) 1.000 CV, che vale anche per 900 Nm coppia massima.

Ovviamente è una combinazione di riempimento forzato Motore V8, che fornisce 780 CV e tre motori elettrici, che insieme contribuiscono con ulteriori 220 CV. Questo è tutto SF90 Ragno in realtà è un'auto a quattro ruote motrici e si occupa della trasmissione della potenza doppia frizione a otto rapporti trasmissione automatica.

Alla Ferrari, affermano di sì SF90 Ragno altrettanto veloce quanto SF90 ha sofferto, il che significa che due secondi e mezzo sono sufficienti per cento, fino a 200 km / h ci vogliono sette secondi e la velocità massima è di 340 km / h.

Rispetto alla versione coupé, Ferrari SF90 Ragno più pesante di 100 chilogrammi, che è principalmente dovuto all'installazione di rinforzi aggiuntivi per la carrozzeria, il tetto stesso occupa 100 litri di spazio nel bagagliaio, ma è per 40 libbre più leggero da un tetto duro staccabile convenzionale, poiché l'alluminio è stato utilizzato principalmente per questo.

L'interno rispetto a SF90 ha sofferto non ha subito grandi modifiche, ma in Ferrari il soffitto del tetto è stato abbassato di 20 mm e la consolle centrale è stata ulteriormente spostata al guidatore. Anche il parabrezza è un po 'più piatto a causa del design stesso.

Per il modello SF90 Ragno Ferrari offre anche un pacchetto opzionale Assetto Fiorano con ammortizzatori progettati per l'uso in pista, l'auto è anche più leggera di 21 chilogrammi con questo pacchetto, poiché alcune parti sono in fibra di carbonio e anche gli pneumatici sono montati. Coppa Michelin Pilot Sport 2. Novi SF90 Ragno è disponibile anche nella verniciatura bicolore con la confezione indicata.