Marko Hanzelic
Lexus si prevede di introdurre venti modelli nuovi o rinnovati entro il 2025, il primo dei quali è nuovo NX, che ha subito un restyling completo e sembra una versione crossover del modello IS berlina. Il novellino ha capito nuova griglia del frigorifero e un paraurti anteriore più ingombrante e anche nuove luci anteriori e posteriori. Il nuovo modello è basato su piattaforma TNGA-K, che ha permesso la perdita di chili in più e un baricentro più basso, ed è leggermente più grande del suo predecessore.
L'interno, che ha ricevuto un nuovo sistema di infotainment, ha subito un cambiamento completo simile Interfaccia Lexus, basato su una combinazione di due schermi con diagonali di 9,8 e 14 pollici. Ci sono anche nuovi sedili nella prima fila di sedili, riscaldati di serie, e con un passo maggiorato, c'è anche più spazio per le gambe dei passeggeri.
I sistemi di sicurezza di bordo sono coperti da un set denominato Sistema di sicurezza Lexus + 3.0, che include, tra le altre cose, la regolazione automatica intelligente degli abbaglianti, un sistema di riconoscimento dei segnali stradali e un sistema anticollisione aggiornato. Ci sarà anche un assistente alla sterzata di emergenza, un sistema di rilevamento dei veicoli in arrivo con frenata automatica, un sistema di rilevamento dei pedoni e un controller di velocità radar intelligente con regolazione della velocità in curva. Gli atleti adoreranno il pacchetto Sport F, che include sospensioni attive, ruote sportive da 20 pollici e paraurti modificati, oltre a sedili sportivi e accessori interni.
Una novità importante è l'ibrida plug-in Lexus NX 450h +, in cui il propulsore è costituito da un motore a benzina da 2,5 litri e un motore elettrico sull'asse posteriore. La potenza di sistema del gruppo propulsore è 225 kW (306 CV). Batteria con capacità 18,1 kWh dovrebbe consentire fino a 58 km di guida elettrica pulita con una velocità massima fino a 135 km / h. Dovrebbe essere possibile caricarlo in circa quattro ore e mezza quando si collega il caricabatterie integrato con l'alimentazione 3,3kW, e facoltativamente dovrebbe anche essere possibile ordinare 6,6kW un caricabatterie che riduce il tempo di ricarica a due ore e mezza. L'ibrido convenzionale porterà la designazione NX 350h, con il propulsore costituito da un motore a benzina da 2,5 litri e un motore elettrico con una potenza totale di 178 kW (242 CV).
Soprattutto per la Russia e alcuni mercati dell'Europa orientale sono a Lexus anche preparato un modello NX 250 con un nuovo motore a benzina da 2,5 litri 146 kW (199 CV) e l'NX 350 con un motore a benzina turbo da 2,4 litri 205 kW (279 CV) e 430 Nm di coppia) in abbinamento al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale. Nuovo NX dovrebbe arrivare negli showroom entro la fine dell'anno.
