Marko Hanzelic
Pacchetto equipaggiamento Veloce sostituirà l'attuale pacchetto di attrezzature tu sport su entrambi i modelli, tanto che d'ora in poi sia Giulia che Stelvio saranno disponibili con allestimento Sprint, Ti, Veloce e Quadrifoglio.
Entrambi i modelli saranno con nuovo modello di volo anche più ricco di alcune tecnologie di assistenza alla guida, come il rilevamento degli angoli ciechi, il cruise control attivo, il sistema di mantenimento della corsia, l'attenuazione automatica degli abbaglianti e il sistema di sensori di parcheggio.
Ci sono anche delle novità in dentro, soprattutto in termini di utilizzo materiale e colori e l'uso di elementi sportivi a livelli di allestimento inferiori, mentre il quattro cilindri turbo da due litri di potenza massima rimane ancora sotto il cofano di entrambi i modelli. 208 kW (284 CV) e una Ferrari di origine a forma di V a sei cilindri, con potenza 376 kW (512 CV) Giulio fino a cento scatti in 3,8 secondi, Stelvio tuttavia (a causa della trazione integrale) due decimi prima.
