Marko Hanzelic
Rappresentante del concetto con un'etichetta Visione EQXX, che dovrebbe essere presto in produzione in serie, porta una percezione completamente nuova del propulsore elettrico, come promette Mercedes raggio di migliaia di chilometri con una carica.
Sono Mercedes gli ingegneri hanno approfittato di tutti i trucchi che possono essere usati per influenzare estensione della gamma, che significa anche l'uso di materiali più leggeri, soluzioni aerodinamiche e naturalmente le ultime scoperte nel campo dei propulsori elettrici.
È anche interessante notare che sono nello sviluppo del modello Visione EQXX hanno partecipato anche gli ingegneri del team Mercedes Formula 1. Il concetto è alimentato da un pacco batteria da 900 volt con capacità utilizzabile 100 kWh, che è un valore simile al modello SQA 450+, ma nonostante la stessa capacità, le batterie sono metà più piccole e con peso 495 kg anche di un terzo più facile, poiché hanno raggiunto una densità di energia ravvicinata con un design speciale 400Wh/l.
L'auto pesa tutto 1.750 kg, dovuto anche all'utilizzo del magnesio per i cerchi, i dischi freno in lega di alluminio e le parti della carrozzeria in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Sul tetto sono stati installati 117 pannelli solari, che forniscono energia fino a 25 km di autonomia aggiuntiva. Basso consumo durante la guida, che non dovrebbe superare 10 kWh / 100 km, ma tra l'altro permette anche basso coefficiente di resistenza (0,17) e l'uso di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
Per quanto riguarda il powertrain, per ora sappiamo solo che la coppia di ruote posteriori è azionata da un motore elettrico con potenza 150 kW (204 CV) e il 95% di efficienza dell'elettricità dalle batterie.
All'interno, ovviamente, la Mercedes non sarebbe una Mercedes se non offrisse un livello di prestigio adeguato. Sarà lui a fornire le informazioni Schermo da 47,5 pollici 8K davanti al guidatore e al passeggero anteriore, schermo di sistema più piccolo di 56 pollici Iperschermo MBUX in elettrico Mercedes EQS, ma dovrebbe offrire ancora più funzionalità extra. Per gli interni è stata utilizzata una gamma di materiali provenienti da fonti sostenibili, compresi i coprisedili realizzati con materiali derivati da cactus in pelle vegan.
Nonostante che Mercedes-Benz Vision EQXX lo studio, che in un'immagine del genere molto probabilmente non si vedrà nella versione seriale, ma è certamente vero che le conoscenze e l'esperienza acquisite verranno sicuramente utilizzate nella progettazione dei modelli del futuro.
Mercedes-Benz Vision EQXX
