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SsangYong TORRES EVX: un robusto SUV elettrico dalla Corea

SsangYong ha rilasciato per la prima volta le foto ufficiali del suo nuovo modello Torres. Avrà anche una versione AWD? Lo scopriremo abbastanza presto.

All'inizio di febbraio quest'anno abbiamo avuto i primi foto spia del prossimo veicolo elettrico da SsangYong. Il produttore sudcoreano sta ora pubblicando le prime foto del suo suv elettricoche porta il nome Torres EVX. Non sono ancora noti tutti i dettagli, ma la casa automobilistica ci dirà tutto ciò che vogliamo 30 marzo alla Fiera della mobilità di Seul.

A prima vista lo è Torre elettrica molto simile al fratello con motore a combustione interna che ha debuttato lo scorso giugno. Il profilo laterale è pressoché invariato, maggiori differenze ma sono davanti. Maschera del modello su batteria caricata è leggermente più elegante con sei punti LED al centro tra le luci LED e sugli angoli della parte superiore. Torres e con il motore a benzina adotta un approccio più tradizionale con i fari al posto di quelli Gruppi LED nel modello elettrico.

interno della Torres elettrica differisce notevolmente dal modello z Motore turbo da 1,5 litri, che oggi non è molto popolare nell'industria automobilistica. Grande schermo in grande stile Tablet è sostituito al centro con un layout a due schermi simile nel design generale a quello che offre BMW. Anche la console sotto lo schermo centrale è diversa e non sembra esserci un'altra schermata di sistema sotto di essa HVAC. Non possiamo vedere il resto del cruscotto, ma possiamo vedere che il volante ha pulsanti fisici su entrambi i lati.

Durante la progettazione del cruscotto, i coreani hanno ovviamente guardato all'interno della BMW.

Purtroppo però SsangYong, che presto sarà ufficialmente rinominato in Mobilità KG, non rivela i dettagli di ciò che si trova sotto la pelle Torres EVX. Tuttavia, la casa automobilistica ha già un crossover elettrico in forma di modello Korando eMotion con un motore elettrico sull'asse anteriore che produce 190 KM. Questo veicolo elettrico utilizza una batteria di capacità 55,3 kWh, che glielo permette 340 chilometri di autonomia tra le due cariche nel ciclo WLPT. Grazie al suo aspetto più robusto e alle dimensioni maggiori Torres EVX non saremo sorpresi di vedere alcuni aggiornamenti hardware e forse una versione a trazione integrale. Siamo sicuri di saperne di più 30 marzo.

    

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