70 anni di SEAT: dalla 1400 alla LEONA e-Hybrid

Sede (Sociedad Española de Automóviles de Turismo). 9 maggio 1950, ma è il primo veicolo è appena uscito dalla linea di produzione della casa automobilistica statale 13 novembre 1953. Ecco perché ora guardiamo indietro ai 70 anni di storia dell'azienda.

Il primo modello era 1400 sede, che è stato compilato sulla base di Fiat 1400 in fabbrica Zona Franca di Barcellona solo con 925 dipendenti e servì come base per tutto ciò che seguì. Oggi il produttore ha prodotto più di 20 milioni di veicoli. Gli ultimi 70 anni sono stati un lungo periodo di sviluppo, con modelli iconici come 600, Ibiza, Leon ... e molti altri. Abbastanza tempo per il successo nelle competizioni o per la nascita di un nuovo marchio giovane, sportivo e di successo C nel 2018.

Mostrato in foto Modello 1400 era ancora Modello con licenza Fiat, e fino al 1984 il marchio spagnolo, che suona anche foneticamente simile, utilizzava modelli italiani. Lei lo seguì la prima Ibiza, che è stato fatto da sé, e infine acquisizione da parte della Volkswagen nel 1986.

Ma torniamo al modello 1400: ad un'auto che è stata creata come veicolo ufficiale per le autorità e servizi pubblici. Perché hai anni 1953, durante La dittatura franchista, quasi nessuno spagnolo poteva permettersi un'auto. Se ne è occupato più tardi 600 sede, di cui abbiamo già parlato. Modello 1400 aveva Motore a benzina da 1.395 cm3 s 44 KM, che ha raggiunto la velocità 120 kmh. A causa del serbatoio da 48 litri e del consumo di carburante 10,5 l / 100 km aveva una vasta gamma per quel tempo.

Fino all'estate 1954 è stato prodotto 1.345 copie la prima serie 1400, seguita dai modelli Il 1400 (1954) 1400 B (1956) in 1400 (1960) e versioni speciali per famiglie, versioni per veicoli commerciali e furgoni. È stato prodotto per tutta la sua vita 98.978 unità.

D'altra parte spettro di sviluppo è la quarta generazione del modello Seat Leon, dovuto all'uso di motori a benzina STI, motori diesel TDI, motori ibridi leggeri eTSI e motori ibridi plug-in e-ibrido dallo scaffale della casa madre Volkswagen definito come “multienergia" auto compatta.

Come sarà? il futuro di Seat? Dal suo inizio Sottomarchi Cupra cinque anni fa, il produttore spagnolo non ha presentato innovazioni significative. C ma ha costantemente ampliato il suo portafoglio. Compresi i veicoli elettrici a batteria come Natobasato su VW ID.3. Quindi la Seat è condannata collassare e in futuro non produrrà più nuovi veicoli.