Editoriale
Novi "bullo" prima volta in base a piattaforme trasversali modulari (MQB). Il furgone è notevolmente migliorato in termini tecnici: d'ora in poi, come novità nella gamma di motori è disponibile anche un ibrido plug-in, il Multivan, che consente una guida a emissioni zero con trazione esclusivamente elettrica.
Inoltre, è disponibile una nuova fase di sviluppo per la serie di modelli assistenza, gestione e infotainment sistemi. Tuttavia, i maggiori progressi sono stati compiuti nell'area della sicurezza in caso di collisione. Design Bullo è stato ulteriormente perfezionato: è l'unico furgone ad essere prodotto da oltre 70 anni e ad adattare il suo aspetto generazione dopo generazione, pur conservando i suoi elementi chiave. Ecco perché è nuovo multi furgone può essere immediatamente identificato come successore del mitico T1.
Veicoli commerciali Volkswagen è con la prima mondiale della settima generazione Bullo ha annunciato l'inizio di una nuova era, segnata dall'elettrificazione multistrato degli azionamenti e dall'inizio della guida automatizzata. La gamma di modelli Bull sarà in futuro suddivisa in tre pilastri, che andranno ad aggiungersi alla serie multi furgone in Transporter 6.1 era anche una versione seriale del modello ID. BUZZ, che arriverà sul mercato nel 2022. Ciascuno di questi pilastri è importante per ciascuno: T6.1 kot Trasportatore in Caravelle rimane uno specialista per uso commerciale come California continuerà comunque ad essere considerato un'icona tra i camper.
Modello 100% elettrico: un minivan alla moda ID. BUZZ e trasportatore urbano ID.BUZZ Carico - in futuro saranno rivolti a nuovi segmenti di clientela, nuovi multi furgone tuttavia, assumerà il ruolo di un'auto altamente versatile da quest'anno in poi. Multivan eHybrid come ibrido plug-in, occasionalmente consente una guida senza emissioni e, grazie alla sua portata, può facilmente affrontare distanze più lunghe.
Il volume del bagagliaio è fino a 4.053 litri, che è sufficiente per praticamente ogni mossa, e c'è anche abbastanza spazio per ogni tipo di attrezzatura sportiva, più piccola di un aliante e di una barca a vela. Ma anche questi non hanno bisogno di essere lasciati a casa, dal momento che carico massimo di accoppiamento nuovo Multivan ammonta a 2.000 kg. Una nuova generazione Multivan altrimenti arriverà sul mercato nella seconda metà di quest'anno.
VW Multivan
