Marko Hanzelic
Toyota # 8 con gli svizzeri Sebastien Buemi, Un neozelandese Brendon Hartley e il giapponese Kazuki Nakayimo è il vincitore della prestazione di quest'anno della tradizionale gara di resistenza 24 ore a Le Mans. Per la squadra giapponese, la vittoria di quest'anno è la terza di fila in questa gara.
L'andamento della gara di quest'anno, che era dovuto pandemia COVID-19 Rinviata a settembre e tenuta davanti a tribune vuote, nuovamente passata nel segno del predominio dell'auto Toyota TS050 ibrida. Il trio vincente partì 387 giri, ma i giapponesi ancora non sono riusciti a celebrare una doppia vittoria.
Il motivo è che è la seconda auto da corsa Toyota con un numero di partenza 7 ad essere guidata Kamui Kobayashi, Mike Conway in José-Maria Lopez, di notte pochi minuti dopo la metà del tempo, ha avuto problemi con caricatore della turbina, che era dovuto a un difetto nel collettore di scarico. Sono riusciti a sostituire entrambe le parti, ma hanno impiegato quasi 30 minuti a farlo.
Per il secondo anno consecutivo l'equipaggio di una macchina da corsa Toyota con numero di partenza 7 non ha fortuna. Nel 2019, il trio era sovrano in testa quando una gomma forata ha impedito loro di vincere un'ora prima della fine. Lo è stata anche quest'anno Toyota # 7 al difetto già un cerchio davanti agli inseguitori.
Toyota # 8 sabato sera doveva andare ai box con raffreddamento del freno difettoso ed è stato richiesto un servizio di 10 minuti. Poiché Toyota ha corretto questo difetto durante la fase di safety car, non si sono verificate grosse perdite di tempo. Dopo guai per Toyota # 7 la vittoria per il numero 8 era solo un'altra domanda retorica.
L'unica competizione degna di nota per Toyota erano entrambi Rebellion R13, che ha preso il secondo e il terzo posto. Quanto alla velocità massima, erano automobili earca senza trazione ibrida abbastanza vicino Toyota. Dopotutto, lo è Ribellione # 1 (Senna / Menezes / Nato) ha fatto registrare il giro più veloce (3: 19,264 minuti).
United Autosport è in Le Mansù ha ottenuto un doppio successo: Oreca # 22 con i piloti Philip Albuquerque, Phil Hanson in Paulo di Resto ha portato non solo la prima vittoria a Le Mans per la squadra e tutti e tre i piloti, ma anche il titolo di campione della classe LMP2 Coppa del Mondo WEC 2019/20, che include 24 ore di Le Mans.
In classe GTE Pro il trio si è ridotto molto rapidamente a un duello tra Aston Martin in Ferrari. Già nel primo giro era chiaro che la Porsche non sarebbe stata in grado di tenere il passo delle altre due. Porsche 911RSR-19 quando accelera da curve strette, non riusciva a tenere il passo con le auto da corsa con propulsori forzati. Alla fine, erano su una macchina da corsa Aston Martin Vantage AMR il più veloce Gianni Adamo, Charlie Eastwood in Salih Yoluc (TFSport).
